facebookinstagramdribbble Mit Sondermodellen gibt sich Porsche üblicherweise zurückhaltend. Nun werten die Stuttgarter aber die Einstiegsversion der Luxuslimousine Panamera auf und kreieren daraus eine Spezialedition. Rotkreuz. Als Sonderedition mit mehr Ausstattung...
facebookinstagramdribbble Die beiden jüngsten und stärksten Porsche Cayenne-Versionen, der GTS und Turbo S, sind keine Hausmannskost. Um die brachiale Gewalt der Hochleistungs-SUV auch nur halbwegs zu beherrschen, braucht es schon einen routinierten Fahrer – oder zum...
facebookinstagramdribbble Mehr geht immer. Wer wüsste das besser als Porsche. Die Schwaben diversifizieren ihre Modellpalette weiter. Jetzt kommt der Cayenne als GTS mit richtig viel Power. Und dann gibt da noch ein Modell mit richtig, richtig viel Power....
facebookinstagramdribbble Retro-Optik, moderne Funktion: Wer stilecht, aber zeitgemäss im Porsche-Oldtimer unterwegs sein will, braucht wohl dieses Radio. Die Klassikabteilung von Porsche versorgt Fahrer der Sportwagenikone 911 mit einem neuen, optisch auf alt...
facebookinstagramdribbble Stuttgart. Auch den gelifteten Cayenne bringt Porsche jetzt als sportliche GTS-Version, leistungsmässig angesiedelt zwischen S und Turbo. Allerdings mit einem völlig anderen Konzept: Statt eines V8-Saugmotors wird der überarbeitete Cayenne...
facebookinstagramdribbble Porsche ist stolz auf die Fahrdynamik seiner Modelle – auch auf die, die keine Sportwagen sind. Nun hat sich eine schwedische Autozeitung den Macan zu einem Test vorgenommen und war nicht zufrieden. Porsche Macan: nichts passiert und doch...
facebookinstagramdribbble Das Porsche Traction Management (PTM) besteht aus einem aktiven Allradantrieb mit elektronisch geregelter, kennfeldgesteuerter Lamellenkupplung, dem automatischen Bremsendifferenzial (ABD) und der Antriebsschlupfregelung (ASR). Die...
facebookinstagramdribbble Der Porsche 911 ist wohl der bekannteste Sportwagen der Welt. Doch viele geheime Studien, getarnte Prototypen oder Forschungsfahrzeuge verlassen normalerweise das Porsche-Entwicklungszentrum in Weissach erst gar nicht. 16 dieser Einzelstücke,...
facebookinstagramdribbble Nach dem feinen Panamera profitiert jetzt auch der Cayenne von der Plug-In-Hybrid-Technik. Der Verbrauch von nur 3,4 Liter klingt sensationell. Und die Praxis? Bei diesem Porsche ist vieles anders. Vergebliches Warten auf das bollernde...
facebookinstagramdribbble Stuttgart. Vor 40 Jahren wurde mit einem einfachen Fahr-Lehrgang der Grundstein für die heutige Porsche Sport Driving School gelegt. Auslöser war der leistungsstarke 911 Turbo, der 1974 auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt wurde: Schon...
facebookinstagramdribbble Die Zuffenhausener schicken den neuen Porsche 911 Carrera 4 GTS als Coupé und Cabrio an den Start. Er sollen die Lücke zwischen dem 911 Carrera S und dem für die Rundstrecke optimierten Strassensportwagen 911 GT3 schliessen und kommt mit 430...
facebookinstagramdribbble Alle zwei Jahre verwandelt sich Paris für einige Tage von der Stadt der Mode in die Stadt der Autos. Die Mondial de l’Automobile, die älteste Automobilausstellung der Welt, ist allerdings kaum weniger vom Zeitgeist getrieben als die Pariser...
facebookinstagramdribbble Exklusiv für 14 Schweizer Kunden kommt der "911 Carrera 4S - Exclusive Swiss Edition" auf den Markt. Der modifizierte Allrad-Elfer wurde von Porsche Schweiz in Zusammenarbeit mit Porsche Exclusive - der Werksveredelungsschmiede - mit viel...
facebookinstagramdribbble Der neueste Porsche Cayenne mit Hybrid ist schnell. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 242 km/h und einer Null-auf-Hundert-Beschleunigung von 6,5 Sekunden kann sich dieser sportliche SUV sehen lassen. Dabei hat Porsche im Hinblick auf die...