Du hast den Outdoor-Deepening-Kurs erfolgreich abgeschlossen und willst nun deine Survival Fertigkeiten erweitern. In diesem Kurs lernst du, wie man Mithilfe von wenigen Mitteln in bedrohlichen Situationen, wie z.B. Flugzeugabsturz, Naturkatastrophe oder in Krisengebieten überleben und sich aus diesen wieder selbst retten kann.
Dauer: 2,5 Tage
Veranstaltungsort: Schweiz
UDP24 | hier buchen: CHF 520.95
Den Original Edelstahl-Holzofen von Solo Stove gibt es in drei Grössen: Lite (1-2 Personen), Titan (2-4 Personen) und Campfire (4+ Personen). Der beliebte Begleiter von Backpackern, Bushcraftern und Fahrzeugreisenden besteht aus zwei Teilen, dem eigentlichen Ofen und einem aufsetzbaren Windschutz. Ich habe regelmässig den Titan im Einsatz. Mit Zunder aus Kienspan und kleinen Zweigen starte ich das Feuer und lege dann dickere Äste nach, bis sich recht schnell eine gleichmässige Flamme ergibt. Jetzt kann man den Topf auf den Ring setzen und dabei weiterhin Holz nachlegen. Die Flamme brennt nahezu rauchfrei.
Die jeweils passenden Töpfe mit 900, 1800 oder 4000 ml Inhalt sind so dimensioniert, dass der Ofen platzsparend im Topf verstaut werden kann. Zunder und kleine Hölzer werden einfach im Solo Stove transportiert.
Am Ende bleibt nur ein wenig Asche im Ofen, als Zeugnis einer effektiven Verbrennung. Und aufgrund der doppelwandigen Konstruktion schonen sie den Untergrund. Bei Bedarf lassen sich Titan und Campfire auch mit einem Spiritusbrenner betreiben. Der Nachteil: man muss zusätzlich Spiritus mitnehmen. Solo Stove ist auf meinen Reisen und Wanderungen fester Bestandteil jeder Packliste.
€ 55 Lite, € 70 Titan, € 86 Campfire | solostove.com
Laut einer Harvard Studie verbringt der Durchschnittsmensch 37‘935 Stunden seines Lebens mit Autofahren. Für Overlander ist diese Zahl zweifellos erheblich höher, daher macht die Suche nach einem besseren Autositz für unser Wohlbefinden viel Sinn.
Nach zwei Rückenoperationen wollte ich etwas, das anpassbar und ergonomisch designt ist, was mich zu Scheel-Mann führte.
Scheel-Mann produziert seit über 50 Jahren Aftermarket-Sitze und wird in fast allen Segmenten der Automobilindustrie eingesetzt, vom Rennwagen bis hin zu Offroadern. Sie bieten eine Reihe von Modellen mit unterschiedlichen Ausstattungsmerkmalen, Stoffen, Farben und Grössen, aber der Vario stach mir direkt ins Auge. Er basiert auf dem bewährten Traveller, der für seine gute Haltung, insbesondere des Rückens, sorgt. Der Vario ermöglicht zusätzlich eine zehnfache Einstellung für perfekten Sitzkomfort, Heizelemente für kalte Tage und tiefere Polsterungen, um das Ein- und Aussteigen in hohen Fahrzeugen angenehmer zu gestalten. Es gibt sogar ein XXL-Modell mit 7,5 cm zusätzlicher Höhe. All dies führt zu einem phänomenalen Fahrerlebnis, in einem Sitz, der sich anfühlt, als wäre er speziell für dich gemacht worden, unabhängig von deiner Körpergrösse.
Richtpreis CHF 1’500 | scheel-mann.com | offroad24.de
Alles, nur nicht lauwarm.
Ausreichendes Trinken kann unterwegs zu einer Herausforderung werden, insbesondere wenn Heisses länger heiss und Kaltes länger kalt bleiben soll. Nun, ich glaube, wir haben alle schon so unsere Erfahrungen mit Isolierflaschen und -bechern gemacht. Als Hydro Flask mich bat, ihre 621 ml Trinkflasche zu testen, erwartete ich daher nicht wirklich, dass sie Berge versetzen würde.
Die doppelwandig vakuumisolierte Flasche aus Edelstahl misst 7,3 cm im Durchmesser und wiegt 320 g; die Öffnung ist mit 4,8 cm breit genug für Eiswürfel. Der Standard-Schraubverschluss (Flex Cap) ist mit einer breiten, weichen Schlaufe zum Tragen versehen.
Fassungsvermögen und schlanke Abmessungen dieser Flasche sind praktisch, sie passt leicht in die meisten Taschen und jeden Getränkehalter. TempShield-Isolierung verhindert Kondensation effizient und hält Kaltes wahrhaftig lange kalt und Heisses richtig heiss—laut Hersteller 24 bzw. 6 Stunden. Tatsächlich blieben meine Kaltgetränke auch an den wärmsten Sommertagen eiskalt, solange die Flasche voll war.
Ich habe auch den Sportverschluss ausprobiert und fand ihn beim Fahren praktisch, da er sich durch Ziehen am Mundstück mit den Zähnen leicht öffnen lässt. Solange die Flasche aufrecht steht, ist alles in Ordnung; im Liegen ist das Sport Cap jedoch nicht komplett auslaufsicher.
Aber am besten gefiel mir der Flex Boot—ein innovativer Silikonschutz für den Flaschenboden, von dem ich gar nicht wusste, dass ich ihn brauche. Wer hätte gedacht, dass ein einfacher Silikonüberzug einen solchen Unterschied machen könnte. Vorbei sind jene Schrecksekunden beim nunmehr geräuscharmen und schonenden Absetzen der Flasche auf Glas-, Metall- oder Holzflächen. Die Flasche bleibt auch auf den glattesten Oberflächen stehen, ohne dass ihr harte Oberfläche empfindliche Oberflächen verkratzt. Bestnote!
€33 | hydroflask.com
Für Patrick Ma, Gründer von Prometheus Design Werx (PDW), ist ein Kompass im Alltag unverzichtbar. Inspiriert von historischen Geräten, wie sie von old-school Militärs verwendet wurden, hat PDW den Armbandkompass für Uhren mit einzigartigen Funktionen modernisiert.
Der PDW Expedition Watch Band Compass ist in einem robusten, nichtmagnetischen Aluminiumgehäuse (auch als Titangehäuse erhältlich) untergebracht, unauffällig, bis zu 100 Meter Wassertiefe dicht und macht praktisch alles mit. Mit Strontiumaluminat, das alle vier Himmelsrichtungen beleuchtet und der Silikondichtung, die den Kompass umgibt, ist er für die Navigation zu Wasser und zu Land für geringen oder auch ganz ohne Lichteinfall gerüstet. In das Gehäuseinnere ist eine Nut eingearbeitet, um die Leuchtdichtung zu sichern. Ist der Kompass kaputt? Auf der Rückseite des Gehäuses befindet sich ein kleines Loch, um ihn auszutauschen. Der integrierte Schlitz des Gehäuses passt auf Armbänder bis zu einer Breite von 22 mm oder kann über den mitgelieferten Silikonträger an deiner Ausrüstung befestigt werden. Einfach, aber gut durchdacht.
Der Kompass ist augenfreundlich und kratzfest; Arbeiten mit Hacke und Schaufel haben ihm nicht geschadet, auch nicht das Surfen oder Motorradfahren. Ein Tauchgang steht noch aus. Bei einem 20-Millimeter-Uhrarmband hat der Kompass ein zu vernachlässigendes Spiel. Ich habe das Titanmodell ausgiebig getragen, gepaart mit verschiedenen Uhren, im Feld und bei formellen Anlässen. Dies ist ein ausgezeichnetes, minimalistisches Set. Richtpreis CHF 42/Aluminium, CHF 114/Titan | prometheusdesignwerx.com
Front Runner-Produkte sind grundsätzlich so konzipiert, dass sie dem Overlanding unter den rauen Bedingungen Südafrikas standhalten. Deshalb liebe ich es, sie in unsere anspruchsvolleren Field Tests zu integrieren.
In diesem Fall haben wir mit Stratchits und Stratchit Shorties unser Gepäck auf dem 7‘500 Kilometer langen Lost Cultures-/Forgotten Heroes-Roundtrip nach Portugal auf dem Dachträger gesichert. Die paarweise gelieferten, verstellbaren 25 mm (1″) breiten Gurte messen 56-152 cm bzw. 47-102 cm und sind mit 7 mm-Aluminiumkarabinern sowie Klettbändern ausgestattet, um auch den herabhängenden Gurt zu verstauen.
Eingehakt in verzinkte Zurrösen, nutzten wir die längere Variante für Duffels mit Ausrüstung und die kürzere für einen Wolfpack mit schwerem Küchenequipment einschliesslich unseres grossen Dutch Ovens. Auf den schnellen Autobahn-Passagen und trotz der wochenlangen Erschütterungen im technischen Gelände, zeigten die Stratchits eine einwandfreie Leistung. Ich wurde schnell zum Fan der Einhand-Entriegelung, unterstützt von der Elastizität der Stratchits, welche auch die Kompression von weicherem Gepäck unterwegs ideal kompensiert und so die Sicherheit erhöht.
Die Stratchits sind gut verarbeitet, langlebig und bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Richtpreis CHF 30 (Stratchit) , CHF 25 (Shorties) | frontrunneroutfitters.com
Der “Survival Day” ist ein Tages-Crashkurs und für alle, die sich mal wieder spüren wollen. Es erwartet dich ein hartes, jedoch mitreissendes Outdoorprogramm, das einiges von deinem Körper und Geist abverlangt. Du wirst mit einfachsten Mitteln Feuer machen, dich aus unbekanntem Gelände wieder zurück in die Zivilisation bringen, die Gefahren in der Natur kennenlernen u.v.m. Unsere professionellen Survival- und Bushcraft-Guides vermitteln dir beim Überlebenstraining alles was du dazu brauchst und stehen dir bei Themen wie Knotentechniken, Wildkräuterkunde und Outdoor-Erste-Hilfe mit Rat und Tat zur Seite.
Dauer: 1 Tag
Veranstaltungsort: Schweiz
UDP24 | hier buchen: CHF 120.95
Vater & Sohn erleben zusammen intensive Stunden in der Wildnis. Durch gemeinsame Aktivitäten wie Feuer machen, Navigieren durch die Natur, ein Camp aufbauen oder am Lagerfeuer kochen, wird eure Vater-Sohn-Bindung gestärkt und ihr erlebt gemeinsam ein unvergessliches Survivalabenteuer. Die gemeinsame Zeit in der Wildniss ändert viele Sichtweisen und schafft neue Perspektiven für die Zukunft. Solche Zeitinseln bei Wildnisabenteuern schaffen oft ein neues Wertesystem.
Dauer: 3 Tage
Veranstaltungsort: Schweiz
UDP24 | hier buchen: CHF 420.95
Die Wildnis hat dich schon immer interessiert und eigentlich würdest du sie auch kennenlernen und spüren wollen? Doch ganz alleine und ohne doppelten Boden ist das nicht so dein Ding? Dann ist der “Discover Wilderness” Kurs ideal für dich, denn hier begleitet dich ein erfahrener Guide auf dem Weg durch die Natur.
Du sammelst herrliche Eindrücke und bekommst Einblicke in die Themen #Survival #Bushcraft und #Wildnis. Du erlebst live, wie echte Survival Guys bei Wind und Wetter draussen ihr Leben organisieren: Feuer machen, ein Camp bauen, sich durch Feld und Wald navigieren, Essen zubereiten u.v.m. Du packst selbst mit an und erlebst bei diesem Survivalabenteuer die Wildnis pur. Der erste Schritt ist immer der schwerste, gib dir einen Ruck und gönn dir dieses einmalige Erlebnis.
Dauer: 3-4 Std.
Veranstaltungsort: Schweiz
UDP24 | hier buchen >> CHF 85.95
“Outdoor-Guides” sind in der Natur zuhause und begleiten Gruppen von Interessierten durch die Wildnis. Dabei übernachten sie draussen, sind verantwortlich für die Planung, Organisation und Durchführung von Trekkingtouren und Wildniserlebnissen und bieten ihren Kunden Survival und Bushcraft pur.
Als ausgebildeter Outdoor-Guide übernimmst du Verantwortung für die Gruppe und deren Sicherheit. Du orientierst dich sicher durch die Wildnis, sorgst für optimale Lagerplätze, Lagerfeuer und das leibliche Wohlbefinden deiner Gäste. Als Outdoor-Guide hast du ausgeprägte Führungsqualitäten und das spezifische Wissen über Outdoorgefahren.
Dauer: mind. 6 Monate
Veranstaltungsort: Schweiz
UDP24 | hier buchen >> CHF 1049.00
Clay Croft und ich standen auf dem grönländischen Eisschild. Es war minus 30 Grad kalt, der Wind biss und das Stehen auf Eis und Schnee forderte seinen Tribut. Doch erstaunlicher Weise blieben unsere Füsse warm; wir hatten beide ein Paar neue Heat-Socken von Native Planet erhalten.
Native Planet Socken, komplett mit Technologie, die sonst Astronauten vorbehalten ist. Sie sind wärmer, als ihre Dicke vermuten lässt und verwenden Nilit-Heat-Fasern aus Kaffee-Kohle-Garn, was für eine aussergewöhnliche Isolierung sorgt. Die Socken fordern etwas Bewegung, um voll funktionsfähig zu sein, aber sobald du dich bewegst, beginnt sich Wärme im Fuss aufzubauen und bleibt viel länger erhalten, als bei anderen Socken unter vergleichbaren Bedingungen.
Native Planet bietet ein komplettes Sortiment von Socken, für heisses Wetter bis hin zu bitterer Kälte. Einer meiner Favoriten ist der Patrol, eine längere Allwetteroption mit guter Wadenkompression, der sowohl im Flugzeug als auch auf einem Adventure-Bike seinen Job macht.
Richtpreis CHF 30/Heat, CHF 20/Patrol | nativeplanetusa.com
Pro
Kontra
Aluminiumkoffer waren aus gutem Grund der Goldstandard für Motorradgepäck: Sie sind einfach zu bepacken, schnell zu verriegeln und die Ausrüstung bleibt geschützt. Du kannst auch deinen Starbucks-Sticker aufkleben. Der Nachteil? Bei jeder Art von Unfall werden die Koffer beschädigt – mindestens auf einer Seite.
Nachdem ich meinen dritten ersetzt hatte, entschied ich mich, Mosko auszuprobieren. Also entschied ich mich für das 35-Liter Soft-Gepäck-System zusammen mit der 30-Liter Reisetasche.
Die Taschen sind einfach anzuhängen und die Montagekeile, die sich an fast jede Art von Metallgepäckträger anbringen lassen, machen das nächtliche Entfernen zum Kinderspiel. Das System wird mit allen erforderlichen Teilen geliefert, es sei denn, du fährst eine BMW mit versetzten Gepäckhalterungen. In diesem Fall sind Adapter über Mosko erhältlich.
Der grösste Vorteil dieser Mosko-Produkte ist, dass sie alles, aber auch wirklich alles, wegstecken können. Du wirst dich nicht länger über verbogene Koffer ärgern. Die mitgelieferten Liner aus strapazierfähigem PVC halten den Inhalt trocken und die Nylon-Aussenseite ist nahezu unzerstörbar. Ich habe diese Taschen bei Regen, Schlamm, Hitze und sogar Schnee getestet – sie leisten gute Arbeit, ohne wie Fahrradtaschen auszusehen.
Richtpreis CHF 700 (Pannier), CHF 200 (Duffle) | moskomoto.com
Egal ob im Zelt, im Fahrzeug oder im Gelände, wenn du im Dunkeln etwas suchst, ist das immer nervig. Schön ist es, wenn du dabei dank der Ledlenser Stirnleuchte wenigstens beide Hände frei hast und nicht auch noch mit einer Stableuchte herumhantieren musst und dir dabei womöglich die Zähne ausbeisst.
Darum halte ich auch immer eine Kopfleuchte greifbar. In diesem Fall die MH4 von Ledlenser. Sie ist klein, handlich und stört mit ihren 92 g auch nicht auf der Stirn.
Die Ledlenser MH4 verfügt über zwei Helligkeitsstufen (20 und 200 Lumen) und ist fokussierbar. Im Nahbereich ebenso wie auf weiteren Strecken kann ich alles sehen und mich gut zurechtfinden. Die Lampe ist von der Stirnhalterung abnehmbar, nimmt so noch weniger Platz zum Beispiel in der Hosentasche ein und lässt sich mit dem integrierten Clip an der Rückseite auch anderweitig anbringen, um Licht zu spenden.
Ein praktischer kleiner Helfer, für den man immer Platz hat.
Richtpreis CHF 35 | ledlenser.com
Der Cooper Discoverer STT Pro steckt voll neuer Technologie, aber wie wirkt sich das auf die Performance aus?
Ich bezweifle, dass viele von uns ihre Reifen im Alltag zu schätzen wissen – das australische Outback eröffnet eine andere Perspektive. Da draussen, hunderte von Kilometern im Nichts, lernst du, das kostbare Gummi zu schätzen, das dich vor einem elendig langen Spaziergang bewahrt. In diesem unbarmherzigen Umfeld hat sich der Cooper Discoverer STT Pro bewährt und mich überzeugt, nach meiner Rückkehr in die USA einen Satz zu testen.
Die Ingenieure investierten viel Zeit in die Verbesserung der Akustik, Form und Balance, um die Geländegängigkeit zu liefern, die wir von einem M/T erwarten, aber mit dem Fahrverhalten eines A/T. Er nutzt Hybrid-Technologien aus Coopers strassenorientierten Produkten, wie eine Silica-Gummi-Mischung, relativ niedrige Profilzwischenräume und alternierende 3/2-Profilrippen innen für höhere Stabilität bei reduziertem Fahrbahngeräusch. Der STT Pro führt Luftturbulenzen, die durch die Rotation verursacht werden, durch speziell geformte Kanäle ab, was ihn zum leisesten M/T macht, den ich je getestet habe. Das Gewicht von nur 31,3 kg für unsere 315/75 R16 LT127 war niedrig – leichter als viele handelsüblichen A/Ts. Die Nässeeigenschaften waren hervorragend und die Traktion bei Kurvenfahrten stabil.
Alternierende Schulterblöcke oben am Reifenrand beissen sich in verschiedenen Winkeln ins Gelände und verleihen dem STT Pro viel Traktion, während er den Trail entlang rollt. Seitlich greifende Stollen verbessern den Grip an Schulter und Flanke und erhöhen gleichzeitig die Reiss- und Durchstichfestigkeit. Eigentlich braucht der STT Pro diese zusätzliche Verstärkung nicht, denn er nutzt bereits Coopers Armor-Tek3-Radialtechnologie anstelle der herkömmlichen Karkassenkonstruktion. Cooper behauptet, dies erhöhe die Widerstandsfähigkeit um 66% und mache die Reifenflanken 2,5-mal reissfester als die der Vorgängergeneration. Darüber hinaus wird die Querstabilität erhöht, was der natürlichen Walkneigung der M/Ts entgegenwirkt.
Das selbstreinigende Profil funktionierte grossartig und räumte kleine Kieselsteine leicht aus, aber noch beeindruckender fand ich, wie sich die Profilräume von selbst wieder von Schlamm befreien, bereit sich durch jeden lockeren Untergrund zu kämpfen. Das versetzte 3/2-Profil verhindert den Seitenschlupf, der bei herkömmlichen M/Ts im Schlamm häufig auftritt, und beeindruckte uns mit seinem Grip auf felsigem Untergrund. Selbst unter rutschigen Verhältnissen im Hochgebirge Colorados halfen die STT Pro, Felsvorsprünge zu überwinden, die selbst wendigere Fahrzeuge nicht schafften.
Nach 24.000 km hatte sich die Profiltiefe von 16,7 auf 12,7 mm reduziert, was etwa 75% der Lebensdauer des Reifens entspricht. Sie zeigten minimale Anzeichen von Abnutzung oder Verschleiss, aber keine Schäden. Die Reifen, die ich in Australien getestet hatte, liefen nach 48.000 harten Kilometern immer noch rund, wenn auch ein wenig angeschlagen und etwas lauter.
