Hoonigan

Ken Block Climbkhana TWO – Hoonitruck in China

von 21.11.201911296 | Nov 21, 2019 | Ford, Land Rover, Magazin, News, Volkswagen

Ken Block Climbkhana TWO – Hoonitruck in China

Für Drift-Lovers ist es jeweils wie Weihnachten, wenn Ken Block ein neues Video raus bringt. Dieses Mal ist es so spektakulär, dass einem davon trümmlig wird. 99 Kurven hat die Strasse zum Tianmenshan, einem heiligen Berg in China. Und jede einzelne wird zur Drift-Orgie.

Mit einem 914 PS starken F-150 Truck eine der gefährlichsten Strassen der Welt rauf zu donnern, ist schon mal eine verrückte Idee. Die 99 Kuren auf der 11 Kilometer langen Bergstrasse auch noch im Drift-Modus, ist lebensmüde. Ken Block tut es – wie immer hart am Limit, während es Zentimeter hinter der Pritsche hunderte Meter s’Loch runtergeht.

In der neuesten Hoonigan-Serie “Climbkhana” brettert Ken Block die 99 Kurven auf der Bergstrasse zum Tianmenshan in China hoch. Einfach der Killer!

Wer hat’s erfunden?

Kenner von spektakulären Videos haben die Strasse sofort erkannt. Dort fuhr im September bereits Romain Dumas mit dem Elektrorennwagen Volkswagen ID.R die 10,9 km lange Bergstrasse bis zum Himmelstor.

Und bereits 2018 fuhr der chinesische Rennfahrer Ho-Pin Tung mit einem Range Rover Sport die 999 Stufen der 45 Grad steilen Treppe zum Himmelstor hinauf – hier geht’s zum Beitrag:

Ken Block’s GYMKHANA 10: Die ultimative Drift-Orgie

von 11.2.20194600 | Feb 11, 2019 | Action, Ford

Action Ford

Ken Block’s GYMKHANA 10: Die ultimative Drift-Orgie

Keiner driftet wie Ken Block. Seine Gymkhana-Videos sind allesamt Viralhits mit Abermillionen von Zuschauern. Im 10. Teil der Drift-Orgie nimmt Ken Block den Zuschauer mit auf eine epische Reise zu fünf einzigartigen und unterschiedlichen Orten mit fünf einzigartigen und unterschiedlichen Fahrzeugen.

Die Reise beginnt im schwedischen Luleå. Block steuert den aktuellen Ford Fiesta WRC 2018 auf Schnee und Eis – eine Premiere für Block in einem seiner Gymkhana-Filme.

Dann springt die Action nach Detroit, wo Block die Reifen seines 1965er Ford Mustang RTR Hoonicorn V2 mit 1’400 PS auf die Strassen runter hobelt.

Von Motor City geht es weiter nach Guanajuato, Mexiko wo Block in seinem 2017er Ford Focus RS RX Rallycross-Auto durch die farbenfrohen Strassen und Tunnel einer malerischen Bergstadt „fährt“.

Anschliessend gehts weiter nach Los Angeles, Kalifornien, wo der Rallye-Fahrer seinen Lieblings Ford Escort Cosworth Group A auf einer Mischung aus Reifen und blanken Metallrädern malträtiert.

Schliesslich endet das Spektakel auf der historischen Route 66 in Shamrock, Texas, wo Block seinen brandneuem 1977er Ford F-150 Hoonitruck in Action präsentiert.

Ballistic BJ Baldwin – Recoil

von 3.12.201715904 | Dez 3, 2017 | Magazin

Magazin

Ballistic BJ Baldwin – Recoil

Also wie “da kannst du doch jetzt nicht einfach drüber fahren“? Schau zu, ist doch kein Problem! Das ist ungefähr die Attitude von BJ Baldwin in Recoil.

BJ Baldwin Recoil 3

Ballistic BJ Baldwin in Recoil

Was in seiner Kindheit mit stundenlangen Video-Spielen seinen Anfang genommen hat, hat sich zu einer beachtlichen und preisgekrönten Karriere entwickelt. Darunter finden sich Siege in den Wüstenrallyes BITD (overall) 2010 und beim SNORE Mint 400 in 2011.
Für die Recoil-Serie, die von Ken Blocks Produktionsfirma „Hoonigan“ gedreht wird, hat BJ Baldwin seinen Truck unter der Regie von Brian Scotto nun mal aus seiner natürlichen Umgebung, der Wüste, herausgefahren und macht Strassen und Städte unsicher.

BJ Baldwin Recoil 2

It’s Fedor!

Der 800 PS starke Trophy Truck überwindet so ziemlich alle Hindernisse, die sich ihm in den Weg stellen. Oder die sich BJ Baldwin selber aussucht, um einfach mal zum Spass etwas drüber zu shredden. Dafür ist „Fedor“, so der Name des Trucks, mit seiner 7,5 Liter Small-Block V8-Engine mit 800 PS und 935 Nm auch bestens gerüstet. Die Gänge werden mit einer Dreigang-Halbautomatik-Schaltung eingelegt.

BJ Baldwin Recoil 2

Dieses Setting ermöglicht es dem 2,9-Tönner, Tempo 180 nach nur 400 Metern zu erreichen! Die brachiale Leistung des „Monster-Trucks“, resultiert in einem beachtlichen Durst; so werden bei zügiger Fahrt bis zu 75 Liter Sprit pro 100 km verbrannt. Und bei einem Tankvolumen von 250 Litern ist dann auch bald mal Feierabend. Was für ein Teufelsgemisch BJ Baldwin verwendet ist nicht bekannt. Dafür noch ein paar Eckdaten zum Unterbau, der Federung und den Rädern. Diese haben einen Durchmesser von 37 Zoll (knapp 1 Meter), der Unterbau ist aus nahezu unzerstörbarem Stahlrohr gefertigt und die Federwege betragen vorne 66 Centimeter und hinter sogar 86 Centimeter.