Anfangs November werden an der SEMA in Las Vegas (5. November bis 8. November 2019) wieder die verrücktesten US-Cars ausgestellt. Ford zeigt dieses Jahr auf der schrillen Tuning-Messe ein paar bemerkenswerte Ford Ranger-Interpretationen und hat dabei ihren Zulieferern freie Hand gelassen.
Zu den wachsenden Märkten gehört die Individualisierung von Fahrzeugen. Besonders im Offroad-Bereich gibt es unzählige Anbieter. Und so zeigen Tuner, Zulieferer sowie Offroad-Spezialisten an der SEMA ihre Version davon, was man aus dem Ford Ranger alles machen kann.
Ford Performance Parts
Nein, das ist keine Tarn-Lackierung, sondern die Offroad-Historie von Ford mit den ersten Pick-Ups. Nicht nur die Geschichte wird hier beleuchtet: Unterbodenlicht, Lichtbalken auf den Stossstangen und LED-Leuchtwürfeln in den Öffnungen der Nebelschlussleuchte machen die Nacht zum Tag. Was nicht fehlen darf: Seilwinde, ein Aufbewahrungssystem inkl. Kühl- und Gefrierschrank für die Ladefläche sowie ein Dachzelt von Tepui.
Hellwig
Der Ford Ranger von Hellwig wurde neun Zentimeter höher gelegt. Die Offroad-Reifen (Falken Wildpeak) sind mehr als reine Zierde, sondern bereit für den Einsatz im Groben. Eine zusätzliche Abdeckung schützt das Differenzial vor Beschädigungen. Hellwig verpasste dem Ranger ausserdem neue Stossstangen, Kotflügelverbreiterungen sowie Zusatzleuchten. Auf der Ladefläche dieses Rangers befindet sich das Heim in Form eines Tepui-Zelts, einem Herd, dazu diverse Erste-Hilfe- und Pannensets sowie eine Solarstromanlage.
RTR Vehicles
Hier stechen vor allem die RTR-Felgen samt Nitto Ridge Grappler-Reifen unter den selbst designten Kotflügel ins Auge. Nebst Zusatzleuchten seitlich am Kühlergrill gibt es LED-Streifen im Grill und Flutlichter auf dem Dach. An den Ladebordwänden installiert RTR Halterungen für Snowboards. Weiteres Offroad-Zubehör sind Luftansaug-Schnorchel, Trittbretter, Seilwinde und Dachzelt.
Yakima
Nicht spektakulär, dafür funktional. Yakima ist Zubehör-Spezialist für Gepäckträger und Auto-Outdoor-Zubehör. Mit dem Yakima-Gestell lassen sich Sportgeräte aller Art transportieren. Das höhergelegte Fox-Fahrwerk, Differenzial-Abdeckung sowie BFGoodrich-Offroad-Reifen auf Recoil-Felgen bringen die Bikes, Kanus, etc. auch an die abgelegensten Orte der Welt.
Advanced Accessory Concepts
Die Ladefläche des Rangers wurde von Advanced Accessory Concepts komplett verkleidet. Darunter befindet sich ein Vorzelt inklusive Kühlschrank. Dazu: Neun-Zentimeter-Höherlegung, neue Stossfänger, Unterfahrschutz-Elementen, Schwellerschutz-Rohre und Differenzial-Abdeckung.
Tjin Edition
Eine ganz spezielle Interpretation zeigen das Vater/Sohn-Team Neil und Collin Tjin. Sie verwandelten den Ford Ranger in einen Sportwagen: Kotflügelverbreiterungen und Kühlergrill von RTR, Nebelscheinwerfer und eine Tieferlegung von vorne 20 Zentimeter, hinten sogar um 23 Zentimeter. 20-Zoll-Felgen von JR Wheels klemmen sich unter die Radläufe. Sportlich geht es innen weiter: Recaro Sportster CS-Sitze samt Sechspunkt-Gurten halten einem im schnellen Ford Ranger im Sattel. Aus dem 2,3-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner holen Vater und Sohn Tjin ein paar Extra-PS raus – für Sportwagen-Werte wird es wohl trotzdem nicht reichen.
SpeedVegas: Der 13 Zentimeter tiefer gelegte Ford Transit sieht nicht nur sportlich aus, er soll es auch sein. Mit ihm werden in Zukunft Rennsport-Touristen in Las Vegas chauffiert.
