Scheel-Mann-Sitze Vario F XXL

Scheel-Mann-Sitze Vario F XXL

Scheel-Mann-Sitze Vario F XXL

 

Laut einer Harvard Studie verbringt der Durchschnittsmensch 37‘935 Stunden seines Lebens mit Autofahren. Für Overlander ist diese Zahl zweifellos erheblich höher, daher macht die Suche nach einem besseren Autositz für unser Wohlbefinden viel Sinn.

Nach zwei Rückenoperationen wollte ich etwas, das anpassbar und ergonomisch designt ist, was mich zu Scheel-Mann führte.

Scheel-Mann produziert seit über 50 Jahren Aftermarket-Sitze und wird in fast allen Segmenten der Automobilindustrie eingesetzt, vom Rennwagen bis hin zu Offroadern. Sie bieten eine Reihe von Modellen mit unterschiedlichen Ausstattungsmerkmalen, Stoffen, Farben und Grössen, aber der Vario stach mir direkt ins Auge. Er basiert auf dem bewährten Traveller, der für seine gute Haltung, insbesondere des Rückens, sorgt. Der Vario ermöglicht zusätzlich eine zehnfache Einstellung für perfekten Sitzkomfort, Heizelemente für kalte Tage und tiefere Polsterungen, um das Ein- und Aussteigen in hohen Fahrzeugen angenehmer zu gestalten. Es gibt sogar ein XXL-Modell mit 7,5 cm zusätzlicher Höhe. All dies führt zu einem phänomenalen Fahrerlebnis, in einem Sitz, der sich anfühlt, als wäre er speziell für dich gemacht worden, unabhängig von deiner Körpergrösse.

Richtpreis CHF 1’500 | scheel-mann.com | offroad24.de

Prometheus Design Werx Expedition Watch Band Compass Kit

Prometheus Design Werx Expedition Watch Band Compass Kit

Prometheus Design Werx Expedition Watch Band Compass Kit

 

Für Patrick Ma, Gründer von Prometheus Design Werx (PDW), ist ein Kompass im Alltag unverzichtbar. Inspiriert von historischen Geräten, wie sie von old-school Militärs verwendet wurden, hat PDW den Armbandkompass für Uhren mit einzigartigen Funktionen modernisiert.

Der PDW Expedition Watch Band Compass ist in einem robusten, nichtmagnetischen Aluminiumgehäuse (auch als Titangehäuse erhältlich) untergebracht, unauffällig, bis zu 100 Meter Wassertiefe dicht und macht praktisch alles mit. Mit Strontiumaluminat, das alle vier Himmelsrichtungen beleuchtet und der Silikondichtung, die den Kompass umgibt, ist er für die Navigation zu Wasser und zu Land für geringen oder auch ganz ohne Lichteinfall gerüstet. In das Gehäuseinnere ist eine Nut eingearbeitet, um die Leuchtdichtung zu sichern. Ist der Kompass kaputt? Auf der Rückseite des Gehäuses befindet sich ein kleines Loch, um ihn auszutauschen. Der integrierte Schlitz des Gehäuses passt auf Armbänder bis zu einer Breite von 22 mm oder kann über den mitgelieferten Silikonträger an deiner Ausrüstung befestigt werden. Einfach, aber gut durchdacht.

Der Kompass ist augenfreundlich und kratzfest; Arbeiten mit Hacke und Schaufel haben ihm nicht geschadet, auch nicht das Surfen oder Motorradfahren. Ein Tauchgang steht noch aus. Bei einem 20-Millimeter-Uhrarmband hat der Kompass ein zu vernachlässigendes Spiel. Ich habe das Titanmodell ausgiebig getragen, gepaart mit verschiedenen Uhren, im Feld und bei formellen Anlässen. Dies ist ein ausgezeichnetes, minimalistisches Set. Richtpreis CHF 42/Aluminium, CHF 114/Titan | prometheusdesignwerx.com

Front Runner Stratchit

Front Runner Stratchit

Front Runner Stratchit

 

Front Runner-Produkte sind grundsätzlich so konzipiert, dass sie dem Overlanding unter den rauen Bedingungen Südafrikas standhalten. Deshalb liebe ich es, sie in unsere anspruchsvolleren Field Tests zu integrieren.

In diesem Fall haben wir mit Stratchits und Stratchit Shorties unser Gepäck auf dem 7‘500 Kilometer langen Lost Cultures-/Forgotten Heroes-Roundtrip nach Portugal auf dem Dachträger gesichert. Die paarweise gelieferten, verstellbaren 25 mm (1″) breiten Gurte messen 56-152 cm bzw. 47-102 cm und sind mit 7 mm-Aluminiumkarabinern sowie Klettbändern ausgestattet, um auch den herabhängenden Gurt zu verstauen.

Eingehakt in verzinkte Zurrösen, nutzten wir die längere Variante für Duffels mit Ausrüstung und die kürzere für einen Wolfpack mit schwerem Küchenequipment einschliesslich unseres grossen Dutch Ovens. Auf den schnellen Autobahn-Passagen und trotz der wochenlangen Erschütterungen im technischen Gelände, zeigten die Stratchits eine einwandfreie Leistung. Ich wurde schnell zum Fan der Einhand-Entriegelung, unterstützt von der Elastizität der Stratchits, welche auch die Kompression von weicherem Gepäck unterwegs ideal kompensiert und so die Sicherheit erhöht.

Die Stratchits sind gut verarbeitet, langlebig und bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Richtpreis CHF 30 (Stratchit) , CHF 25 (Shorties) | frontrunneroutfitters.com


Native Planet Socken Heat und Patrol

Native Planet Socken Heat und Patrol

Native Planet Socken Heat und Patrol

 

Clay Croft und ich standen auf dem grönländischen Eisschild. Es war minus 30 Grad kalt, der Wind biss und das Stehen auf Eis und Schnee forderte seinen Tribut. Doch erstaunlicher Weise blieben unsere Füsse warm; wir hatten beide ein Paar neue Heat-Socken von Native Planet erhalten.

Native Planet Socken, komplett mit Technologie, die sonst Astronauten vorbehalten ist. Sie sind wärmer, als ihre Dicke vermuten lässt und verwenden Nilit-Heat-Fasern aus Kaffee-Kohle-Garn, was für eine aussergewöhnliche Isolierung sorgt. Die Socken fordern etwas Bewegung, um voll funktionsfähig zu sein, aber sobald du dich bewegst, beginnt sich Wärme im Fuss aufzubauen und bleibt viel länger erhalten, als bei anderen Socken unter vergleichbaren Bedingungen.

Native Planet bietet ein komplettes Sortiment von Socken, für heisses Wetter bis hin zu bitterer Kälte. Einer meiner Favoriten ist der Patrol, eine längere Allwetteroption mit guter Wadenkompression, der sowohl im Flugzeug als auch auf einem Adventure-Bike seinen Job macht.

Richtpreis CHF 30/Heat, CHF 20/Patrol | nativeplanetusa.com

Pro

  • Grosse Auswahl an Socken für alle Bedingungen
  • Hochwertige Materialien und Verarbeitung
  • Patrol mit guter Wadenkompression gegen tiefe Venenthrombose

Kontra

  • Wadenkompression kann für grösseren Waden zu eng sein
  • Einige Farbvarianten sind zu “schrill” mit Shorts

Mosko Moto Backcountry Pannier Kit und Duffle

Mosko Moto Backcountry Pannier Kit und Duffle

Mosko Moto Backcountry Pannier Kit und Duffle

 

Aluminiumkoffer waren aus gutem Grund der Goldstandard für Motorradgepäck: Sie sind einfach zu bepacken, schnell zu verriegeln und die Ausrüstung bleibt geschützt. Du kannst auch deinen Starbucks-Sticker aufkleben. Der Nachteil? Bei jeder Art von Unfall werden die Koffer beschädigt – mindestens auf einer Seite.

Nachdem ich meinen dritten ersetzt hatte, entschied ich mich, Mosko auszuprobieren. Also entschied ich mich für das 35-Liter Soft-Gepäck-System zusammen mit der 30-Liter Reisetasche.

Die Taschen sind einfach anzuhängen und die Montagekeile, die sich an fast jede Art von Metallgepäckträger anbringen lassen, machen das nächtliche Entfernen zum Kinderspiel. Das System wird mit allen erforderlichen Teilen geliefert, es sei denn, du fährst eine BMW mit versetzten Gepäckhalterungen. In diesem Fall sind Adapter über Mosko erhältlich.

Der grösste Vorteil dieser Mosko-Produkte ist, dass sie alles, aber auch wirklich alles, wegstecken können. Du wirst dich nicht länger über verbogene Koffer ärgern. Die mitgelieferten Liner aus strapazierfähigem PVC halten den Inhalt trocken und die Nylon-Aussenseite ist nahezu unzerstörbar. Ich habe diese Taschen bei Regen, Schlamm, Hitze und sogar Schnee getestet – sie leisten gute Arbeit, ohne wie Fahrradtaschen auszusehen.

Richtpreis CHF 700 (Pannier), CHF 200 (Duffle) | moskomoto.com

Ledlenser MH4 Stirnleuchte

Ledlenser MH4 Stirnleuchte

Ledlenser MH4 Stirnleuchte

 

Egal ob im Zelt, im Fahrzeug oder im Gelände, wenn du im Dunkeln etwas suchst, ist das immer nervig. Schön ist es, wenn du dabei dank der Ledlenser Stirnleuchte wenigstens beide Hände frei hast und nicht auch noch mit einer Stableuchte herumhantieren musst und dir dabei womöglich die Zähne ausbeisst.

Darum halte ich auch immer eine Kopfleuchte greifbar. In diesem Fall die MH4 von Ledlenser. Sie ist klein, handlich und stört mit ihren 92 g auch nicht auf der Stirn.

Die Ledlenser MH4 verfügt über zwei Helligkeitsstufen (20 und 200 Lumen) und ist fokussierbar. Im Nahbereich ebenso wie auf weiteren Strecken kann ich alles sehen und mich gut zurechtfinden. Die Lampe ist von der Stirnhalterung abnehmbar, nimmt so noch weniger Platz zum Beispiel in der Hosentasche ein und lässt sich mit dem integrierten Clip an der Rückseite auch anderweitig anbringen, um Licht zu spenden.

Ein praktischer kleiner Helfer, für den man immer Platz hat.

Richtpreis CHF 35 | ledlenser.com

Field tested: Gitzo GT3543XLS Systematic Stativ und Gitzo G2272M Profilneiger/ Schnellwechsler

Field tested: Gitzo GT3543XLS Systematic Stativ und Gitzo G2272M Profilneiger/ Schnellwechsler

Field tested: Gitzo GT3543XLS Systematic Stativ und Gitzo G2272M Profilneiger/ Schnellwechsler

 

Ich komme gerade von einer vierwöchigen Reise durch Portugals Hinterland – mit meinen zwei bevorzugten Kameras, der Mamiya RZ67 Pro II und der Chamonix 4×5“.

Beide profitieren in hohem Masse von einem stabilen Stativ. Das Gitzo GT3543XLS, ausgestattet mit dem G2272M Schnellwechsel-Kopf, ist exzellent verarbeitet und, dank der Carbon-Beine, robust und zugleich leicht zu tragen, trotz seiner Grösse.

Die hochwertige Verarbeitung und das fliessend sanfte Gleiten aller Komponenten sind keine Überraschung, spiegeln sie doch die Qualität der Modelle wider, die ich seit Jahrzehnten im Studio benutze. Der sichere Stand und die maximale Arbeitshöhe von 202 cm erleichtern die Landschaftsfotografie enorm, auch an den steilen Felshängen der Douro-Schlucht. Zusammengepackt lässt sich das Stativ im Auto gut verstauen und hat sich einen Platz auf künftigen Expeditionen redlich verdient.

Richtpreis 1‘100 (Stativ), CHF 380  (Kopf) | manfrotto.de