SCG Boot – Millionär baut Hochleistungs-Offroader in Miniserie

SCG Boot – Millionär baut Hochleistungs-Offroader in Miniserie

SCG Boot – Millionär baut Hochleistungs-Offroader in Miniserie

 

Liebhaber von schlechten Filmen dürfte der Name James Glickenhaus ebenso bekannt sein wie Fans von verrückten Hochleistungs-Offroad Rennen wie die Baja 1000. Und wem das SCG Boot irgendwie bekannt vorkommt, der kennt sich in beide Genre aus. 

Zuerst versuchte es James Glickenhaus als Filmemacher, zunächst als Regisseur, dann als Produzent. Er drehte in den 1980er Jahre eine Reihe von B-Movies wie zum Beispiel “Der Exterminator” oder “McBain”. Kennen Sie? Eben.

 

1995 sah er es ein, dass er kein Talent fürs Filmemachen hat und wechselte zur Investment-Bank seines Vaters. Die Geschäfte schienen gut zu laufen und so ist er heute Eigentümer einer der beeindruckendsten Sportwagen-Sammlungen der Welt.

Film trifft auf Offroad

Nun erscheint der Name Glickenhaus zusehends in der 4×4-Rubrik der Finanzmagazine. Denn der Multimillionär will mit seinem Team einen der spektakulärsten Geländewagen auch für die Zivilbevölkerung bauen – in Anlehnung an sein Rennfahrzeug an der diesjährigen Baja 1000, das wiederum eine Hommage ist an Steve McQueens Baja Boot.

Hart, härter, Baja 1000

Dabei handelt es sich nicht um ein Boot, sondern um einen Buggy. Also: Ein Rohrrahmen, zwei Sitze, Lenkrad, Getriebe, vier Geländereifen und ein Chevy-V8 mit über 350 PS. Damit nahm Steve McQueen 1969 die 1000 Meilen der “Baja 1000” durch die Wüste von Nordmexiko unter die Räder – einer der härtesten Rallyes auf der Welt. Ans Ziel kam er leider nicht, das Getriebe streikte.

Das Remake von der Scuderia Cameron Glickenhaus kam an der Baja 2019 zwar ins Ziel, aber bloss als Zweitletzter. Das soll 2020 anders werden, ein 900 PS-Monster ist geplant.

Wer eines der existierenden Rennfahrzeuge kaufen will, der kann. Glickenhaus verkauft sein SCG Boot und bietet sogar an, mit dem neuen Besitzer Teile des 1000 Meilen-Rennens in seinem Boot zu fahren.

Und es kommt noch besser: Glickenhaus will 2020 17 Fahrzeuge bauen, die man auch auf der Strasse fahren darf. Der Fahrer wird im SCG Boot in der Mitte des Cockpits positioniert, ein 650 PS starker V8-Turbo-Mittelmotor sorgt für den Antrieb aller vier Räder. Grundpreis liegt bei 290’000 Dollar. Gegen einen Aufpreis von 167’000 Dollar gibt es “The Boot” sogar mit Panzerung.

 

Baja 1000 – 50th anniversary

Baja 1000 – 50th anniversary

Baja 1000 – 50th anniversary

 

Das Baja 1000 zählt zu den härtesten und längsten Offroad-Rennen der Welt und wird wie jedes Jahr zu dieser Zeit in Baja California ausgetragen. Aktuell laufen diverse Rennen und wir bringen euch hier Ausschnitte des Events und ein paar Filme zu den Trophy Trucks.

50 Jahre Dreck, Staub und Spektakel am Baja 1000.

Das Rennen wurde in den vergangenen Jahren immer strenger reglementiert und hat sich von der Spass-Veranstaltung in ein professionelles Race-Event verwandelt. Die Teilnehmer sind zwar nach wie vor eher aus privaten Lagern, Automobilkonzerne bspw. sind wenig vertreten. Das hat auch damit zu tun, dass die Fahrzeuge Spezialkonstruktionen sind. Gestartet wird in Ensenada, das Ziel befindet sich, je nach Route, im 1000-1300 Meilen entfernten Cabo San Lucas. Es sind zehn Kontrollpunkte anzufahren und Pausen liegen kaum drin; die gehen nämlich zu Lasten der Race-Zeit.

Der eindrückliche und fesselnde Film Dust to Glory aus dem Jahre 2005, dokumentiert die verschiedenen Epochen des Baja 1000 (besonders den Event 2003), liefert Wissenswertes und Hintergründe über die verschiedenen Rennklassen (Trophy Trucks, Buggies etc.) und portraitiert die Stars dieser Untergrund-Szene. Unter ihnen auch Chad McQueen, Sohn des legendären, genau, Steve McQueen.

Auszüge aus der Geschichte, seit Beginn dieses verrückten Events, wurden in diesem Magazin einigermassen übersichtlich zusammengestellt.

Baja 1000 Trophy Truck Sprung

Und jetzt zu den Filmen.

So geht’s zu und her am Baja 1000


Baja 1000 2017 Trophy Trucks




https://www.youtube.com/watch?v=OUbaW44HCVM

 

 

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