Land Rover Defender Works V8 70th Edition

Krass: Land Rover Defender Works V8 70th Edition

Fans in aller Welt wünschen sich nicht sehnsüchtiger als eines Morgens aufzuwachen und zu festzustellen, dass alles nur ein böser Traum war und der Land Rover Defender weiter wie bisher gebaut wird. Doch mit einem solchen Comeback hätte wohl keiner gerechnet: der Land Rover Defender is back, stärker als jemals zuvor und mit einer auf 150 Stück limitierten Auflage. Gestatten, der Land Rover Defender Works V8 70th Edition.

Damit hat wohl keiner gerechnet: Land Rover Defender Works V8 70th Edition

Zum 70sten Geburtstag des Defender lässt es Land Rover noch einmal richtig krachen: Von der eigentlich schon 2016 eingestellten Offroad-Legende bringen die Briten eine auf 150 Fahrzeuge limitierte Sonderedition mit bulligem V8-Motor. Mit 150.000 Pfund Sterling (rund 169.000 Euro) ist die Performance-Variante allerdings auch in Sachen Budget ziemlich sportlich. Trotzdem “haben wollen”? Ansprechpartner für Informationen und Bestellungen ist Land Rover Classic in Grossbritannien, erreichbar per Mail unter info@classic.landrover.co.uk oder telefonisch unter 0044 (0) 203 601 1255. Die Auslieferung erfolgt dabei jeweils als Einzelimport.

Land Rover Defender Works V8 70th Edition: 450 PS, 515 Nm, 8-Gang-Automatik

Dafür bekommt man dann aber auch den schnellsten Werks-Defender aller Zeiten. Zwar gab es Ende der 70er- und Ende der 90er-Jahre schon einmal V8-Varianten vom Defender, allerdings mit deutlich weniger Leistung. Jetzt kommt eine Fünfliter-Maschine mit 298 kW/405 PS und 515 Newtonmeter Drehmoment zum Einsatz, die ihre Kraft über eine ZF-Achtgangautomatik an alle vier Räder schickt. Die Sprintzeit aus dem Stand auf 100 km/h liegt bei unter sechs Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird kurz bevor er abhebt auf 171 km/h abgeregelt. Damit der Defender die viele Kraft auch sauber auf die Strasse bringt, hat Land Rover modifizierte Federn, Dämpfer und Stabilisatoren montiert. Und damit man das Geschoss bändigen kann, wurden auch das Bremssystem mit 335mm/300mm Scheiben aufgerüstet. Darüber hinaus wurde das Fahrzeug auf spezielle 18-Zoll-Räder mit All-Terrain-Reifen in der Dimension 265/65 R18 gestellt.

Die Works-Edition gibt es als 90er und 110er Radstand

Den Innenraum hat Land Rover ebenfalls herausgeputzt. Als Besonderheit gibt es Recaro-Sitze mit Windsor-Leder, das auch die Türinnenverkleidungen und das Armaturenbrett aufwertet. Ausserdem gehört zum Ausstattungsumfang ein von Land Rover Classic speziell entwickeltes Infotainment-System mit kleinem Display, das in den DIN-Schacht passt.