Wohin die Reise wohl geht? Expeditionsfahrzeuge wie der GXV Patagonia Expedition Vehicle wecken das Fernweh und den Traum vom Entdecken der Welt; ein Expeditionsfahrzeug zu kaufen ist ein Lebensentscheid.
GXV Patagonia Expedition Vehicle: der Beginn einer abenteuerlichen Zukunft
Bis ans Ende der Welt
Was wäre, wenn man einfach sein Haus oder Wohnung verkaufen würde und sich stattdessen ein Expeditionsfahrzeug auf Lastwagen-Basis anschaffen täte, mit dem man um die ganze Welt reisen könnte? Würde, täte, könnte: Mit dem GXV Patagonia Expedition Vehicle ist alles möglich. Und das ist wörtlich gemeint. Die Optionen, sein persönliches Expeditionsmodell zusammenzustellen, sind beim US-Umrüster Global Expedition Vehicles so vielseitig wie die Bedürfnisse der Kundschaft.
Es braucht keine Strassen mehr
Von Lissabon bis nach Wladiwostok – einfach quer durch die Botanik. Wer will das nicht: über Stock und Stein, durch Wüsten, Wasser, Wälder, Moore, Berge, Täler – Abenteuer pur. Für einen GXV ist jedes Terrain kein Problem. Wo die Strasse aufhört, fängt der Spass an. Und dabei ist man im GXV Patagonia nicht nur sicher wie in Mutters Schoss unterwegs, sondern auch so luxuriös wie in einem Fünfsternehotel. Ausserdem unabhängig von Strom (Lithium-Ionen-Akkus), Tankstelle (Zusatztanks) und Umgebung (direkter Durchstieg).
Entscheidend ist das Basisfahrzeug
Auf welcher Basis der Extrem-Camper für Weltenbummler entstehen soll, ist eine Frage der „Koffergrösse“ – wie man den Aufbau nennt. Vom Pickup Dodge RAM 5500 bis zum Kenworth Truck K370 oder Unimog, von 4,6 bis 8,7 Meter Länge: das Basisfahrzeug entscheidet darüber, ob man auch noch sein Motorrad mitnehmen kann.
Individueller Innenausbau
Der Innenausbau ist ebenfalls sehr individuell zusammensetzbar. Beim Patagonia Expedition Vehicle gehören glasfaserverstärkte Paneelen, Oberlicht und isolierende Fenster dazu. Standard ist ebenfalls eine Küche, ein Queensize-Bett, Esstisch und ein Badezimmer.
Veredeln lässt sich der Innenraum soweit das Budget reicht. Ob Teakholz-Parkett oder Laminat am Boden, Granit-Arbeitsplatten, Waschmaschine oder eine separate Toilette: Nichts ist bei GXV unmöglich.
Und die Kosten?
Rund eine halbe Million US-Dollar. Soviel kostet der Ich-bin-dann-mal-weg-Traum. Also ungefähr soviel, wie man bekommt, wenn man seine Eigentumswohnung verkaufen würde. Und dafür eine fahrende Luxussuite bekommt, für die es nicht mal mehr Strassen braucht.
