Rolls-Royce mag das Auto der Könige sein, der Maybach aber ist das Auto der Kaiser. In China (!) stellten die Stuttgarter mit dem Mercedes-Maybach GLS 600 ihren neusten Luxus-Strassenkreuzer vor und erhoben den GLS als Maybach in den Adelsstand.
5,21 Meter lang ist die fahrbare Burg aus dem Hause Mercedes-Maybach, der Edel-Manufaktur von Mercedes-Benz. Die Crème de la Chrome positioniert sich jenseits der Bürgerlichkeit und spielt in der Liga anderer royalen Marken wie dem
oder dem
Mercedes-Maybach GLS 600: ein exklusiver Koloss
Obwohl 2017 atemberaubende Konzeptfahrzeuge (Maybach 6) gezeigt wurden, ist Maybach als eigenständige Marke auf Eis gelegt und wird von Mercedes-Benz “nur noch” als die exklusivste aller Exklusiv-Linien geführt; ob in der S-Klasse als Pullmann oder in der G-Klasse als Landaulet: Wo Mercedes-Maybach drauf steht, ist der Preis hoch und nur die Stückzahl bescheiden.
Mercedes-Maybach GLS 600: Made in FOR China
Die Klientel für den GLS will Mercedes-Maybach im asiatischen Raum finden. Darum fand die Enthüllung des Kolosses auch nicht in Frankfurt oder in Los Angeles statt, sondern in Guangzhou.
Kein Zweifel: Der Mercedes-Maybach GLS 600 wird ein “Auto” der Superlative. Aussen viel Glanz und Gloria, während innen Lack und Leder dominieren – eigentlich perfekt für den Vatikan. Doch kaufen werden ihn wohl vor allem die Chinesen, wo jede fünfte S-Klasse eine Maybach Version ist.
Kingsize-Lounge
Anders als beim bürgerlichen GLS, der sieben Sitze hat, gibt es in der Maybach-Version nur noch deren vier. Die Beinfreiheit ist mit 1,30 Meter gigantisch – die Lounge Chairs lassen sich sogar komplett zur Liege ausfahren. Natürlich gibt es im Fond auch eine Bar mit Klapptischen und eigenem MBUX-System, Ambient-Light, individuellem Raumduft und vielem mehr, was aus der Lounge quasi einen Wellnessbereich macht.
Vernünftiges Herz
Vernünftig wird’s im Mercedes-Maybach GLS erst bei der Motorisierung. Statt zwölf Zylinder gibt es nur noch acht, dafür ein Mild-Hybridsystem. Der Vierliter-Turbo leistet 558 PS und erreicht ein maximales Drehmoment von 730 Nm. In 4,9 Sekunden zieht er von 0 auf 100 km/h. Schluss ist erst bei 250 Sachen. Aber das interessiert den Käufer eines solchen Automobils wohl eher in zweiter Linie, weil er sich sowieso hinten entspannt chauffieren lässt.
Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC – Technische Daten:
*MOTOR* | |
Zylinderzahl/-anordnung | V8, 90° V-Winkel, 4 Ventile pro Zylinder |
Hubraum | 3'982 |
Nennleistung | 410 kw/558 PS bei 6'000-6'500 U/min |
Nenndrehmoment | 730 bei 2'500-5'000/min |
Gemischaufbereitung | Hochdruckeinspritzung |
KRAFTÜBERTRAGUNG | |
Antrieb | Allrad permanent |
Getriebe | 9-Gang-Automatik 9G-TRONIC |
FAHRWERK | |
Vorderachse | Doppelquerlenker, Luftfedern, Einrohr-Gasdruckstoßdämpfer, Stabilisator |
Hinterachse | Mehrlenkeraufhängung, Luftfedern, Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer, Stabilisator |
Bremsanlage | Scheibenbremsen vorne und hinten innenbelüftet, elektrische Feststellbremse, ABS, Bremsassistent, ESP® |
Reifen | Vorn: 285/45 R 22. Hinten: 325/40 R 22 |
MASSE UND GEWICHT | |
Radstand | 3'135 mm |
Spurweite vorn/hinten | 1'699/1'723 mm |
Länge | 5205 mm |
Breite | 2030 mm |
Höhe | 1'838 mm |
Wendekreis | 12,52 m |
Kofferraumvolumen VDA | 520 l |
Gewicht fahrfertig nach EG | 2'785 kg |
Zuladung | 465 (bis 575) kg |
Zulässiges Gesamtgewicht | 3'250 (bis 3'360) kg |
Tankinhalt/davon Reserve | 90/9,0 l |
FAHRLEISTUNG UND KRAFTSTOFFVERBRAUCH | |
Beschleunigung 0-100 km/h | 4,9 s |
Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Kraftstoffverbrauch kombiniert | 12,0-11,7 |
CO2-Emissionen kombiniert | 273-266 g |