Das ultimative Expeditionsfahrzeug zum Ende der Welt

Nichts kann diesen Unimog aufhalten! Der vom australischen Expeditions-Experten EarthCruiser Australia umgebauten Mercedes-Benz Unimog U430 verspricht ultimative Entdeckungstouren. Ob für abenteuerlustige Millionäre oder professionelle Forschungsteam: Dem EarthCruiser Explorer XPR440 fehlt es an nichts und kann bis zu 3’500 Kilometer ohne Tanken auskommen.

Nicht mal das Meer kann den EarthCruiser Explorer XPR440 stoppen. Mit den für seine Grösse kompakten Abmessungen passt der Unimog U430 in einen Schiffscontainer. Zu Land hält ihn sowieso nichts auf.

Foto: Earthcruiser

Standardmässig ist der 300 PS starke Mega-Camper auf Unimog-Basis mit beheizten Tanks, zwei Lithiumbatterien, Pumpen und Wasserzufuhr ausgestattet. Die auf dem Fahrgestell montierten Tanks fassen bis zu 860 l Wasser und 800 l Kraftstoff – und ermöglichen dem 12 Tonnen schweren Truck eine Reichweite von bis zu 3’500 km.

Seilwinden, Waschmaschine und Satellitenverfolgung

Zwei Kühl-Gefrier-Kombinationen mit einem Fassungsvermögen von 212 bzw. 68 l, elektrische 24-V-Seilwinden für ein Gewicht von bis zu 9’000 kg am Heck und in der Front, eine 2,5-kg-Waschmaschine, Klimaanlage, Mikrowelle, ein 240-V-Aussengrill sowie Kettensäge und Axt komplettieren die Spezial-Ausrüstung. Zusätzlich zur serienmässigen Telematik mit Satellitenverfolgung machen fünf extern montierte Kameras bis zu 45 Tage lang Echtzeit-Aufnahmen der Expedition, die nach Belieben live und weltweit verbreitet werden können.

Foto: EarthCruiser

Bike am Heck

Der Special Truck gelangt auch in die entlegensten Gegenden und bietet Familien ebenso wie professionellen Forschungsteams auch über längere Zeiträume eine komfortable Herberge. Ein Doppel- bzw. zwei Einzel-„Himmelbetten“ stehen zur Verfügung. Im Heck kann ausserdem ein Töff transportiert werden.

Foto: EarthCruiser

Bis zu 140 Funktionen

Wohin die Reise auch geht, die Ausstattung des EarthCruisers lässt sich beliebig optimieren: sowohl für extreme arktische Kälte von bis zu -40° Celcius, als auch für extreme Hitze in Wüsten und Tropen. Weiteres Zubehör sind beispielsweise Run-Flat-Reifen, eine Reifendruck-Regelanlage und ein hydraulisches 4-Punkt-Hebesystem für den Reifen- oder Felgenwechsel. Die Systemsteuerung für die insgesamt bis zu 140 Funktionen des Spezialfahrzeugs können bequem über einen iPad-Touchscreen im Inneren des Fahrzeugs verwaltet werden.

Foto: Earthcruiser

Lenkradwechsel innert 30 Sekunden

Die VarioPilot-Wechsellenkung des Unimog U430 ermöglicht ein Verschieben des Lenkrads und der gesamten Pedalerie zwischen linker und rechter Fahrerseite in weniger als 30 Sekunden. Der EarthCruiser glänzt ausserdem mit einer entsprechenden Getriebeuntersetzung fürs Gelände sowie serienmässiger Schraubenfederung mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern und ist mit manuellem oder automatisiertem Schaltgetriebe erhältlich. Dank Allradantrieb, Differenzialsperren, Portalachsen und kurzen Überhängen, die für grosse Bodenfreiheit und Böschungswinkel vorne und hinten sorgen, tun sich auch abseits befestigter Strassen beeindruckende Möglichkeiten auf, die auf Wunsch noch weiter ausgebaut werden können.

Foto: Earthcruiser

Teures Abenteuer

Seit 65 Jahren baut das Unternehmen EarthCruiser Australia Spezialaufbauten für Allrad-Wohnmobile. Der Anspruch: die besten Expeditionsmobile der Welt schaffen. Und das ist ihnen mit dem Explorer XPR440 gelungen. Das hat allerdings seinen Preis. Umgerechnet rund 400’000 Franken sind für das Basismodell fällig, mit allen Ausstattungsextras muss man mit rund einer halben Million Franken rechnen.

Foto: EarthCruiser