Lambo plant für Urus eigene Rennserie

Auf die Frage, wer 650 PS in einem Offroader braucht, hat Lamborghini nun die Antwort: um die markeneigene Rallyecross-Serie zu gewinnen, die ab 2020 geplant ist. Dabei handelt es sich um ein “Arrive & Drive”-Format mit fit gemachten Lambos für gutbetuchte Mietfahrer.

Bild: Lamborghini

Im Rahmen der „World Finals“ des Huracán-Markenpokals hat Lamborghini für die Saison 2020 eine neue Rennserie angekündigt. Es handelt sich um ein Rallyecross-Format für den Urus. Die Fahrzeuge werden also sowohl festes als auch loses Geläuf unter die Räder bekommen. Dafür muss der dicke Italiener mächtig abspecken.

25 Prozent weniger Gewicht

Der Urus ST-X Concept basiert auf dem Serienfahrzeug und wird mit verstärkter Mechanik, einem höhergelegten Fahrwerk sowie sicherheitsrelevanten Teilen wie einem Überrollkäfig und einer Feuerlöschanlage zum Rennauto. Durch den spartanischen Innenraum sparen die Ingenieure rund 25 Prozent beim Gewicht ein, was den Urus von 2’200 auf rund 1’650 Kilogramm drücken dürfte.

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650 PS sollten reichen

Zentralverschluss-Räder, seitliche Endrohre, ein Heckspoiler sowie eine Carbon-Motorhaube mit grösseren Lufteinlässen runden das Bild ab. Antriebsseitig vertraut der Urus ST-X auf den V8-Biturbomotor mit 478 kW/650 PS.

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Arrive & Drive

Sein Debüt wird der Urus ST-X im kommenden Jahr bei den World Finals 2019 geben. Gekauft werden kann das Race-SUV wahrscheinlich nicht, Lamborghini spricht beim Konzept der Serie von einem „Arrive & Drive“-Format, bei dem interessierte Millionäre Fahrerplätze inklusive technischer Betreuung mieten können.

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