Der neue Ford Focus RS ist mit 257 kW/350 PS deutlich stärker als sein Vorgänger. Als erstes RS-Modell verfügt der Turbo-Allrader über unterschiedliche Fahrmodi, darunter auch ein Drift-Programm.

Der 2,3-Liter-Turbobenziner im neuen Focus RS stammt aus dem Mustang, der Vollaluminium-Vierzylinder hat im schnellen Kompakten aber eine um rund zehn Prozent höhere Leistung. Im Drehzahlbereich von 2’000 bis 4’500 U/min entwickelt das Aggregat ein Drehmoment von 440 Newtonmeter, unter voller Beschleunigung hebt eine Overboost-Regelung das maximale Drehmoment für 15 Sekunden auf 470 Nm an.

Ford Focus RS mit Allradantrieb

Neu ist auch der von Ford entwickelte Allradantrieb, der mit seiner dynamischen Drehmomentverteilung (Dynamic Torque Vectoring) besonders gute Handling-Eigenschaften ermöglicht. Als erstes RS-Modell besitzt der Focus zudem eine Launch-Control, also eine Startautomatik, sowie unterschiedliche Fahrmodi, darunter ein Drift-Programm. Es erlaubt auf abgesperrten Strecken laut Ford ein gut kontrollierbares Übersteuern.

Hier den ganzen Artikel zu unserer ersten Mitfahrt im neuen Ford Focus RS auf dem Ford Proving Ground in Lommel/Belgien.