Zugegeben, nicht jeder braucht unbedingt einen Pick-Up und es gibt auch günstigere Fortbewegungsmittel. Aber im neuen Atacama-Kleid macht er nicht nur auf Feld-, Wald und Wiesenwegen eine gute Figur, sondern kann sich auch in der Stadt ganz elegant bewegen.

Den Amarok Atacama gibt es allerdings nur mit Doppelkabine (irgendwo müssen die Kindersitze für den Ausflug in die Stadt ja montiert werden können) und basiert auf der Ausstattungsstufe Trendline.

Darüber hinaus punktet das Sondermodell zusätzlich mit Bi-Xenon Scheinwerfer mit LED Tagfahrlicht, Alufelgen 8J x 17 «Albany» mit verbreiteter Radlaufabdeckung, den Stylingbügeln auf der Ladefläche und den Schwellenrohre mit Trittstufe in schwarz, einer Laderaumbeschichtung, getönten Scheiben im Fond, einem Ledermultifunktionslenkrad, Stoffsitzbezügen “Quad”, einem kuschligen Winterpaket (Sitzheizung und beheizbare Scheibenwaschdüsen) sowie Gummimatten für Fahrerhaus und Fahrgastraum.

Das Arbeitstier macht blau

Von aussen erkennt man den Atacama an der hellblauen Metallic-Lackierung (exklusiv nur für dieses Modell, andere Farben ohne Aufpreis möglich), den schwarzen Stylingbügel auf der Ladefläche und den mattschwarzen Schwellenrohren mit Trittstufe. Und auf den zweiten Blick natürlich dem Schriftzug, vorausgesetzt man kann lesen. Optional sind neben den 18-Zoll-Rädern und den 19-Zoll-Varianten in anthrazit auch die schwarzen 18-Zoller des Vorgängers Amarok Dark Label bestellbar.

Unter dem schicken Schafspelz keine bösen Überraschungen.

Im Maschinenraum arbeiten wahlweise der bekannte 2,0-Liter-Dieselmotor mit 103 kW/140 PS und einem manuellen Sechsganggetriebe (optional mit Untersetzung) oder der 2,0 Bi-TDI mit 180PS (optional mit 8-Gang-Automatikgetriebe).

Der Einstiegspreis für den VW Amarok Atacama 2,0 TDI liegt bei 43’762 Franken. Ab sofort bestellbar, geliefert wird voraussichtlich im Mai 2015.